I=mr，m为质量，r为转动半径，减小r可降低身体转动所需的能量，从而将更多能量用于向前运动。
同时，这种微调也为出弯时的轨迹向外过渡做好了准备，避免了在弧顶处出现轨迹突变导致的速度损失。
身体重心的调整是此阶段的另一核心。
在过弧顶前，“梅氏切线”的重心会略微向前上方移动，形成“预前倾”姿态。
这种姿态的作用在于，当身体通过弧顶后，重心的自然下落会与腿部的蹬地力量形成合力，加速身体向直道方向的运动。
重心的前移也使得躯干与地面的夹角减小，增加了步长的有效距离，为出弯后的加速奠定基础。
就是可惜。
这些点陈娟几乎都没有做的多好。
能够在刚刚把突然变强的极速在过弧顶的时候控制住。
没有崩。
就已经很不错了。
这个时候开始进入下弯道。
弗雷泽可能还没什么感觉。
毕竟她的领先优势比较大，再加上又是全程类型的选手，整个前面领先的优势比较多，对于领先太多的人感官不够灵敏。
况且现在还有前伸数。
真正感觉不对劲的就是处于第2位的……
阿霍雷。
阿霍雷的感觉非常不好，因为她通过好几次失误，在下弯的时候已经明显感觉到……
后面有速度在接近。
不会吧。
这么快就追过来了吗？
她的Pb难道不是在高原上创造的吗？不是高原加大风才有的吗？
该死的，难道是因为自己的这几次失误吗？
容不得阿霍雷多想。
下弯道开始。
进入下弯道，弗雷泽的技术重心转向“衔接准备”。
她的脚踝开始悄悄调整角度，左脚落地时脚尖内扣的幅度减小，右脚蹬伸时髋部向外送的幅度也随之收敛，这些细微的变化都是在为直道的直线发力做铺垫。
步幅在此阶段保持稳定，没有因即将进入直道而刻意扩大，步频则维持在高效区间，确保节奏不被打乱。
摆臂的调整更为精细。
左臂摆幅继续增大，右臂摆幅进一步收窄，两者的摆动轨迹开始向身体中线靠拢，这种渐进式的对称调整，像提前铺设的轨道，引导身体平稳过渡到直道姿态。
她的核心肌群在此阶段展现出强大的控制能力，即使身体姿态在缓慢变化，腹部与下背部的紧张度始终保持一致，让力量传递的通道始终畅通，没有出现因调整而导致的力量损耗。
阿霍雷这边。
赛道的弧度