重心投影点前方过远也就是跨步过大时，足部接触地面瞬间，身体重心仍在落地点后方，此时地面反作用力的水平分量方向向后，与运动方向相反，就会形成“制动性水平力”。
该力会直接抵消人体向前的惯性动量，本质是将人体的动能转化为克服阻力的内能，导致能量浪费。从力学公式看，动量变化Δp=F×t，F为制动性水平力，t为接触时间，制动性水平力越大、作用时间越长，动量损失越多，惯性被打破的程度越显著。
那就会严重影响自己现在使用的直线惯性能量保存效应。
反之，若落地点过近，足部落地时重心已越过落地点，地面反作用力的水平分量虽可能向前，但因步幅过短，每一步的推进距离有限，需通过更高的步频维持速度。
此时，腿部肌肉需更频繁地完成蹬伸与摆动动作，肌肉收缩的机械效率降低，非稳态收缩占比增加，导致额外的能量消耗。同时，步频过高易引发步频与步幅的协同紊乱，破坏跑步节奏的稳定性，进一步加剧能量浪费。
那么，关键是解决。
苏神这里就拿出了和前面一般现代人看不懂的操作。
看不懂很正常。
过个大几十年就看懂了。
首先是避免“跨步过大”与“刹车效应”。
如何做？
第一步重心投影点与落地点的时空匹配！
人体跑步时，重心近似位于骨盆附近的运动轨迹呈周期性抛物线。理想落地点应位于重心投影点前方20-30cm，此时足部落地瞬间，重心正处于向落地点移动的过程中，地面反作用力的水平分量方向接近零或微弱向前。
从运动学角度，这一位置确保了足部接触地面时，重心与落地点的水平距离最小化，制动性水平力的产生基础被削弱。
这时候当落地点与重心投影点的水平距离为0时，水平反作用力为零，距离为正时，落地点在前方，水平反作用力随距离增大而向后线性递增。
因此，控制落地点在重心投影点前方20-30cm，本质是将水平反作用力的制动分量限制在最小阈值，避免动能的直接损耗。
第二步下肢关节角度的协同作用。
跨步过大常伴随膝关节伸直落地，容易锁膝，此时小腿与地面的夹角过小，足部接触地面时的缓冲能力减弱，导致制动性水平力的作用时间延长。
只见苏神膝关节保持微屈。
落地时屈膝约15°-20°。
小腿与地面形成合理