有著天壤之别。
还有一点就是半决赛，谢正业自己给自己争取过来的优势。
跑道的优势。
谢正业在黄金道。
加特林却在七八道的位置。
差了很远。
中间跑道的地利，更是为牵引摆臂法量身定制了发挥的舞台。
为什么这么说，原因很简单。
200米比赛中，中间跑道，通常是4-5道的弯道曲率，比外侧跑道7-8道更贴合人体弯道跑的力学结构。
也更贴合现在的这个牵引摆臂法。
外侧跑道的弯道半径更大，运动员需要维持更大的身体倾斜角，才能对抗离心力，此时使用躯干牵引摆臂法，需要额外消耗力量去调整更大的倾斜角度，动作的容错率会进一步降低。
而中间跑道的弯道半径适中，运动员的身体倾斜角处于「舒适区间」，躯干牵引摆臂法的核心作用。
快速抵消横向惯性、调整身体姿态。
能以最高效的方式发挥出来。谢正业身处中间跑道，弯道跑时的横向惯性本身就小于外侧跑道的加特林，他的右臂后扯，不需要对抗过大的离心力，每一次扭转都能精准地将动能转化为向前的推进力。
而加特林身处外侧跑道，需要用更大的摆臂幅度去抵消更大的横向惯性，这进一步加剧了他的体能消耗，也放大了动作变形的风险。
更重要的是，中间跑道的出弯点与直道的衔接更顺畅，能让躯干牵引摆臂法的「加速衔接」优势最大化。
中间跑道的运动员出弯时，身体的转向角度更小，从弯道到直道的过渡更平滑，谢正业的躯干牵引摆臂法，能在出弯的瞬间就将身体调整至直道跑的直立姿态，直接进入加速状态。
而外侧跑道的加特林，出弯时需要更大的转向幅度，即便使用同样的摆臂法，也需要更长的距离去完成姿态调整，速度衔接的紧凑性远不如谢正业。
说到底。
说了这么多，最核心的还是一个点。
那就是谢正业的身体素质更好，身体机能更好，更年轻。
这一点是眼下的加特林，不可能比拟的。
什么叫做长江后浪推前浪？
什么叫做前浪死在沙滩上？
现在谢正业。
就是在200米的跑道上。
在鸟巢上。
告诉你。
2015年的谢正业能把躯干牵引摆臂法用得比加特林更好。
是年轻身体的生理红利。
迭加中间跑道的地利优势的结果。
苏神默默的看著，面带微笑。
你可以说，他不是比加特林