置8颗鞋钉，其中核心受力区，前掌中部及外侧布置5颗，呈“扇形排列”。
前掌中部3颗鞋钉间距为8mm，形成三角形稳定结构，承担主要的向前传力任务。
前掌外侧2颗鞋钉间距为10mm，向外倾斜5°，增强侧向支撑。辅助支撑区。
前掌内侧及趾部。
布置3颗鞋钉，呈“直线排列”，间距为12mm，主要起平衡脚掌受力、防止侧翻的作用。后跟区域不设置鞋钉，仅采用弹性缓冲垫，因短跑过程中后跟几乎不接触地面，避免多余鞋钉增加重量、影响动作连贯性。
此外，鞋钉与鞋底的连接采用“旋转锁合结构”，运动员可根据自身脚型和跑道状态更换不同规格的鞋钉，提升钉鞋的适配灵活性。
鞋底更是构建“传力-缓冲-反馈”的能量循环机制。
鞋底是连接鞋钉与鞋面的关键部件，需同时满足“高效传力”与“协同缓冲”的双重需求，与荔枝纹跑道的弹性基底形成“双重弹性反馈”，最大化减少能量损耗，提升运动效率。
苏神这一双东方红的配色鞋子。
就是分层三层结构制造。
第一层。
表层（与鞋钉连接层）：采用高强度碳纤维复合材料，厚度为1.2mm。该材质的弹性模量达230GPa，可确保鞋钉蹬地时的力量快速传导至整个脚掌，避免鞋底形变导致的能量损耗。
同时，表层表面进行“微粗糙处理”，增加与鞋钉锁合结构的摩擦力，防止鞋钉在高强度运动中松动。
第二层。
中层（缓冲反馈层）：采用新型TPU（热塑性聚氨酯）发泡材料，通过超临界发泡技术制备，密度仅为0.18g/cm，厚度为3mm。该材料的回弹率达75%，可与荔枝纹跑道的弹性层形成“双重缓冲”。
当脚掌落地时，中层TPU发泡材料先吸收部分冲击力，剩余冲击力传递至跑道弹性层，再通过跑道的回弹反作用于鞋底，中层材料则进一步放大这种回弹效果，形成“二次能量反馈”。
经测试，该结构可使能量反馈效率提升20%，帮助运动员在蹬地时获得额外的向前动力。
第三层。
底层（与鞋面连接层）：采用玻璃纤维增强尼龙材料，厚度为0.8mm。该材质具备良好的刚性和抗弯折性能，可防止鞋底在脚掌弯曲时过度形变，同时重量仅为传统尼龙材料的60%，有效降低钉鞋整体重量。
底层表面设计有“网格状凹槽”，