0%。
少花的5%力气没浪费。
全用来强化向前的惯性。
砰砰砰砰砰。
最妙的是——
最妙的是对“惯性滞后”的利用。
弯道跑时，身体的惯性方向总比运动轨迹慢半拍。
因为惯性是切线方向，而轨迹是圆周方向。
常规状态下需用摆臂调整节奏来“追”惯性；此刻他反其道而行之。
右臂后摆时故意慢0.01秒，让摆臂的“滞后”正好对上惯性的“滞后”。
就像用手轻轻托住晃动的摆钟，不是阻止它晃，是顺着它的晃势给它加力。
第7步时，这种“顺导”效应显出来了：他的身体不再是“主动跑”，而是被惯性带着“往前滚”，
摆动腿前送时，髂腰肌几乎不用发力，全靠惯性把大腿“悠”起来，
落地时前脚掌触地的声音从“啪”变成“唰”。
宛如刀锋切开黄油一样顺。
谁能想得到博尔特竟然在弯道开始直接把惯性大幅度调动？
就这一点？
苏神现在在弯道上都做不到。
原本的计划是利用这两年的时候好好修炼一下。
结果现在呢？
人家博尔特直接就给你施展出来了。
简直是……
见鬼！
砰砰砰砰砰。
博尔特开始发狠了。
苏！
你给我站住！
愤怒的生理唤醒提供了“能量基数”。
专注的神经调控优化了“转化效率”，两者一叠加，弯道惯性居然……开始呈“链式爆发”。
第5步到第10步的距离里，速度不断提升，不是某一步突然发力，是每一步都比前一步多攒了点惯性。
更关键的是惯性的“持续性”：常规弯道跑时，每跑10米惯性动能会因离心力损耗8%，此刻损耗降到5%以下。
就像给惯性装了“保温层”，攒起来的劲儿散得慢，越跑越沉，越沉越快。
惯性叠加？？？
即便是苏神刚刚利用加速的时候更加流畅，再次高速启动，又拉开了一点差距，但在其后……
博尔特开始展现残暴的能力。
过弯道20米时，博尔特已经进入“本能驱动”的临界状态。
愤怒的情绪没了尖锐的棱角，变成了“冷烧”的动力。
咬肌不再紧绷，只是下颌线保持着收紧的弧度。
肾上腺素的作用从“刺激爆发”转向“维持兴奋”。
血液流速稳定在1.2m/s。
比静息时快50%。
刚好够肌肉供氧又不造成心率过载。
他甚至能“感知”到接力棒的重量变化：