0°-150°。
保留一定弯曲度。
这种“不完全蹬伸”可增加下肢的缓冲性——当身体向内侧倾斜时。
弯曲的膝关节能通过弹性形变吸收部分离心力冲击。
同时为下一步调整步长和方向预留发力空间。
避免因关节锁死导致的姿态僵化。
这还是博尔特？
不管是从体系还是从技术的切入。
博尔特都和之前的自己完全不一样。
整个启动阶段，博尔特的核心始终保持紧绷。
腰部与髋关节的连接如同一个可微调的“万向节”。
既传递腿部的蹬地力量，又通过细微的扭转，将直线加速的动能逐步导向带有侧向分量的运动轨迹。
这种从启动就开始的“预调整”，是他能平滑切入弯道的技术基础。
博尔特。
竟然采取了平滑切入弯道的技术？
他以前不是最看不上这种技术吗？
认为真男人就是要暴力破解。
任何事情，任何难题，在自己的面前横推即可。
也就是一般来说的，一力降十会。
没想到之前一直都是这个态度的博尔特。
竟然都会因为失利。
做了如此大的调整。
看起来果然只有重大的挫折才能让一个人真正转变自己的想法。
苏神说实在话，以前从来没有认真的去考察过博尔特的技术。
主要是因为博尔特的技术在他的眼里看起来同样和格林没区别。
就是太糙。
起码自己根本没有必要去研究。
一般人也没有研究的必要。
的的确确按照博尔特这么来，你大概率会跑成狗屎。
可今天不同了，博尔特他这是做出的技术变化，因为苏神现在并不是和他同场竞技，反而能以第三人称第三视角……
看得更加清晰，更加彻底。
从直道末端切入弯道的瞬间，是200米技术中最复杂的过渡环节，核心矛盾在于如何在保持速度的同时，完成身体对离心力的对抗姿态建立。
博尔特以前的切入虽然也很快，但其实少了一种浑然天成的感觉，少了一种流畅性。就像他自己说的，他更多是以力破解。
强行的打开这种速度的限制。
完完全全的依靠身体天赋去解决问题。
技术特点并没有搭配自己的身体天赋使用。
可现在呢？
苏神看到了什么？
切入弯道的第一步。
他的弯道内侧脚落地位置相较于直道阶段明显向跑道内侧偏移约10-15厘米。
外侧脚则保持相对正常的步幅宽度。