身体重心位置，实现了合力方向的最优化。
起跑器角度设置——前蹬板与地面夹角为45°-50°，后蹬板为60°-65°。
以前普多为前35°-40°、后50°-55°。
改变后，较大的前蹬板角度使前腿蹬伸时，水平分力占比提升约10%。
而后蹬板角度略大则保证后腿蹬伸时的垂直支撑力，避免身体前倾过度导致的失衡。
这一次之所以会这么做，其实也是他根据自己200米跑动的变化而调整。
再加上这一次下雨。
他不想启动失误。
想着选择类似于200米更保守一点的起跑角度。
哪里知道。
反而在这里出现了奇效。
这是为什么布雷克后面启动会越来越快？
归根结底就是他进行了。
各方面的调整。
而这一波调整正好应对他的生理条件以及启动感觉。
就像是他自己采访中说的那样，他也不知道自己启动为什么突然就进步了就进化了，甚至能够经常压枪。
原因他也不知道是为什么。
但这个看起来是不知道的原因。
其实隐藏着很多原因的集合。
这个后蹬后蹬板角度略大则保证后腿蹬伸时的垂直支撑力，避免身体前倾过度导致的失衡，又引起了他在启动落地后前几步的不同。
尤其是身体重心投影点控制。
重心投影点位于前脚掌与起跑线之间的垂直区域，而不是以前的“过起跑线”或“过远”位置。
这两种设置使布雷克蹬伸产生的水平力直接作用于重心前方。
减少了“力臂损耗”。
确保每一份蹬伸力量都转化为向前的加速度。
使得他肌肉发力顺序，完成了“从核心到末梢”的动力链强力传导。
腿部蹬伸的力量并非仅来自腿部肌肉，而是全身动力链的协同输出。
布雷克这里采取蹬伸动作遵循“核心先行、由近及远”的发力顺序。
这也是他根据200米的感觉。
调整而来。
以前他都太想要把蹬伸做好。
反而容易出现。
力线的偏移。
再加上他的反应，的确不是强项。
整个启动动力链。
传导起来都很不流畅。
这一次的改动。
因为下雨天的改动。
反而让他悟到了一些细节的变化。
再加上布雷克，他自己本身就是绝世天才。
他不是谁是呢？
要不是有博尔特在。
那他就是Pb的100米和200米双双第一。
你自己想想看。