郑远想了想，说：“有两个，比较明显。一个是副局长任海哲，一个是规划科科长姜明山。”
叶行舟追问：“具体说说，为什么不和？”
“任海哲是科班出身，同济大学路桥专业毕业，在交通系统干了二十多年，业务能力非常强，一步步从副科长、科长，干到副局长。
按照局里分工，孙海涛分管工程建设和招投标，任海哲分管规划和安全。
但规划和建设有很多交叉的地方。
比如一个项目，先由规划科做前期规划，然后交给工程管理科组织实施。
孙海涛在党组会上说，任海哲的规划方案不切实际，工期太紧、预算太低。
任海哲就反驳，说孙海涛的施工方案随意变更规划，增加投资，是拿规划当儿戏。
比如，有一次，两人为了西江大桥的初步设计审查吵了一架。
任海哲主张主桥墩的位置要避开一个地质断裂带，孙海涛说勘察报告上写了没问题。
事实证明任海哲是对的，那个位置确实有问题，被迫做了设计变更，增加了上千万的投资。”
“任海哲和蒋金鹏关系怎么样？”
“关系不和。重要的事，蒋金鹏基本上不让他经手。
工程招投标、资金拨付、人事安排，几乎都是蒋金鹏和孙海涛小圈子里的人说了算。
任海哲虽然是副局长，但被架空了，心里肯定有想法。
有一次开局党组会，讨论中层干部提拔。
任海哲提了一个人，说该同志业务能力强，应该考虑。
蒋金鹏直接否决了，说这个同志大局观不够。
任海哲当时很恼火，说什么是大局观？听话就是大局观？会送钱就是大局观？
他们在党组会上的正面交锋，局里人都知道。
但最后，还是蒋金鹏赢了。一把手的意见占主导意见。”
叶行舟问：“姜明山不是蒋金鹏的人，蒋金鹏为什么不以轮岗为由，把他调离规划科？”
郑远说：“蒋金鹏确实有把姜明山调离的想法，但没成功。
一来任海哲力保，姜明山是任海哲的人，任海哲虽然被边缘化，但毕竟还是副局长，在党组会上有一票，副局长是市管干部，蒋金鹏又无权动任海哲。
二来姜明山有点背景。姜明山的老丈人，是省交通厅退休的，当过省交通厅正处实职。
虽然退休几年，但在省交通系统门生故旧很多