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季博达拿起了桌上的电话，打给了巴尔的摩的伯利恒麻雀角船厂......
他在上次跟造船厂设计师沟通的时候，顺手订了1万个40尺带四角扣件的钢制长条方箱和各种配套锁扣！
当时，几个设计师还没有搞懂怎么回事，季博达就直接让对方按照设计生产，钱他另外付，同时，3万吨的散装船，货舱内部也被季博达改成了能放下1000个40尺箱的大小！
这对于本身就有钢铁厂的伯利恒船厂来说，根本不是问题，合同当天就签了！
可就在船厂的设计师们反应过来季博达随手画出来的设计有多逆天，将轻易改变全球贸易格局的时候，季博达的各种尺寸集装箱和扣锁件、集装箱运输货车以及码头设计和龙门吊索具等一系列全球专利申请都已经通过了.....
要知道，55年的时候，全球还没有ISO标准集装箱，连扣锁件的标准都没有，更别说与之相关的一系列产品设计了！
季博达在跟设计师们聊着船体设计的时候，就捎带手地把角件、扭锁、箱体结构、联运接口等一系列配套设备设施全都给注册了专利！
手握这样的顶级专利，以后的全球贸易链条，规则就会是他说了算！
有人可能会想，这不可能！全球那么多货运商，怎么可能让他说了算！
是的，如果只有8条船的季博达，手握这样的专利，无异于小儿怀金于市！
但是，等到18个月后，80艘拥有1000个40英尺集装箱运力的3万吨货轮出现在国际海运市场中时，240万吨的巨大标准化运力在手，话语权会自动转移！
要知道，集装箱的出现，能使货物装入密封集装箱，使得货物在码头被偷盗和货物破损的可能大幅下降！
货轮在码头停留时间从以前的十几天压缩到1到2天，单件杂货的装卸成本将从每吨5.83美元降到0.16美元，物流成本暴跌97%！
最关键的是，走私的货物、贵重物资（比如黄金），可以直接锁在集装箱内，藏在货物中，加上铅封封印，中途很难开箱检查，给地下跨境转运带来巨大便利！
他相信，等CIA知道他手里还有这种东西的时候，一定会第一时间贴上来！
甚至，霉国军方都会立刻看到这些专利的军事价值！
因为集装箱可以快速投送军事物资，五角大楼一定会主动接触他，寻求合作、采购、租赁集装箱与船舶资源！
再加上冷战时