山下把望远镜还给石田，“航空方面。”他转向中野，“飞机准备情况怎么样？”
“已有七十三架到位，其中肇东机场四十一架，兰西机场三十二架。但兰西那边跑道条件差，昨天又有一架九六陆攻在起飞时折了起落架，受损严重。”
“明天清晨，我要一次全面的空中侦察。”
"嗨。“中野低头，
山下满意的点了点头，走到车边，在引擎盖上摊开地图，看着经过侦查被推算出的阵地情况，手指划过。
“目标是找出第六集团军的前线指挥部、主要集结地、后勤仓库位置。还有最重要的一个——他们的野战机场。”
他的手指在地图上肇东以西，以及整个大雪山的空白区域画了个圈。
“他们有飞机。封锁线那天就出现过。但到现在没飞过来。要么是数量不多不敢轻易出动，要么是机场太远。不管哪种情况，我需要知道那些飞机藏在哪里。”
”嗨，明天拂晓，我会命令出动一个混编大队。六架九七司偵负责侦察拍照和战术轰炸，一个中队十二架九五战护航。”
关东军航空兵团经过数年扩编，特别是畜生联队火车被空中力量截胡以后，账面上的规模并不算小了，在77之前，已经有五个飞行联队，十八个飞行中队。
按照陆军航空队的标准编制，一个飞行联队下辖两个飞行大队，每个大队再辖两个飞行中队，外加联队直属的侦察分队和通信班。战斗机中队的满编定额是十二架在编机、八架预备机，合计二十架。
轰炸机中队的在编数量略少，通常九架在编、四至六架预备。如果把所有飞行中队的在编机和预备机全算上，关东军航空兵团纸面上能凑出三百余架作战飞机，包括九五式战斗机、九三式重爆击机、九七式司令部偵察机、八八式偵察机，还有少量刚列装的九六式陆上攻击机。
但纸面归纸面，现实归现实。
七月下旬全面战争爆发以来，为配合华北方面军的攻势，八月中旬，关东军被迫从五个飞行联队中抽调了整整十四个中队，编成临时飞行集团，投入张家口方向的作战。
剩下的四个中队，再加上各联队留守的预备机和教导队的训练用机，七拼八凑，总共一百零三架。其中能立即投入作战的，不到八十架。
这已经是最后的实力了。而他最大的担忧点在于，相关情报显示，第六集曾卖给中央军25架代号为“隼”的先进战机，在上沪上空，将海军