终连接到了图门江下游。
按照楼主的设想。
国家这笔巨额投资，根本不是用来建设工厂的。
而是准备从哈市开挖一条超级运河。
一路连接松花江水系和图门江，最终直通霓虹海。
只要这条运河建成，哈市便能拥有一条直通大海的航运通道。
从此彻底摆脱东北内陆城市的身份。
摇身一变，成为华国纬度最高的国际港口城市。
帖子下面。
楼主甚至已经开始计算运河开通后的经济收益。
东北的粮食。
煤炭。
木材。
机械设备。
以后全部可以从哈市直接装船出口。
海外货物也能通过这条水路，直接进入东北腹地。
文章最后。
楼主还十分豪迈地写道：
【等这条运河建成以后，哈市就不再是东北的哈市。】
【而是整个东北亚的哈市！】
看到这里，任星云忍不住笑出了声。
不得不承认。
这个想法确实足够大胆，甚至已经不能用大胆形容了。
这多少有些胆大包天。
可笑过以后。
任星云还真顺着对方的设想，在脑海中认真推演了一遍。
如果真能打通哈市与图门江之间的水运通道。
再从图门江进入霓虹海。
理论上，确实能够为东北腹地增加一条面向海洋的运输线路。
哈市也可能借此成为内河航运和海上贸易之间的重要枢纽。
从地图上看。
似乎还真有那么一点可行性。
不过。
这种念头也只在任星云脑海中停留了不到一分钟。
便被他直接否决。
原因很简单。
从哈市一路向东开挖运河，沿途需要穿越大量山地、河流和人口聚集区。
最终投入的资金。
恐怕不是几百亿元，也不是几千亿元。
而是一个足以让国家财政都感到肉疼的天文数字。
更何况。
就算真把运河挖到了图门江，后面还有更加麻烦的问题。
图门江入海口附近。
本身便处于三个国家交界的特殊区域。
华国虽然拥有沿江通海航行的权利。
却并不直接拥有属于自己的海岸线和港口。
而且图们江下游，还横跨着一座连接北熊国和北邻国的铁路桥。
由于桥体高度有限，再加上下游河道水浅、淤积严重。
大型船只想要从桥下通过，几乎没有可能。
“没有直达霓虹海的出海口。”
这也成为了后世的东三省，最为遗憾的一件事。