时战报】
【无界S3&无界S1】
【一小时累计小定订单（9.9元意向金）：215132台！】
【一小时累计大定订单（2000元不可退定金）：66547台！】
其中，下方还有一行小字做了区分：
（无界S3大定36987台；无界S1大定29560台。）
这张战报一出，整个汽车圈的空气仿佛都凝固了。
一个小时！66547个不可退的大定订单！这是什么概念？
很多二线合资品牌，半年的全国销量都达不到这个数字！而无界汽车，仅仅用了一个小时。
网络上的评论区在战报发出的瞬间直接爆炸。
“卧槽！一个小时六万六千台？我眼花了吗？”
“我就知道！11.98万的满配S3，谁看谁不迷糊啊！我自己就贡献了一台S3智享版的大定！”
“S1定了近三万台？看来全国的猛男今晚都在疯狂下单啊！”
“这哪是卖车啊，这是在进货吧！许晨这波赚麻了！”
但很快，也有一些理智的网友开始担忧起来：
“兄弟们，六万六千台是好，但你们忘了S7还欠着十万台没交吗？天宇的产能吃得消吗？”
“对啊，别定的时候爽，等车等半年！”
面对网友的担忧，几家主流媒体迅速跟进了解读。
知名财经博主发文分析：“大家不用担心天宇的产能。无界S3和S1虽然销量爆炸，但别忘了，它们和S7都是基于寰宇纯电平台开发的。这意味着底盘件、电池包甚至部分电子电气架构都是通用的。天宇中牟超级工厂现在的供应链整合度极高，零部件通用率大幅提升，生产效率绝对不是初创时期能比的。更何况，许晨在发布会上敢公布延期赔付购物券的政策，就说明他对产能爬坡有着绝对的自信。”
汽车圈的资深媒体人也给出了极高的评价：“今晚的一小时战报，足以载入华国汽车工业的史册。66547台大定，不仅是消费者对无界汽车产品力的认可，更是对传统燃油车暴利时代的一次彻底清算。从今天起，合资品牌如果在十万元级不能跟进智能化的产品，他们将面临的，就是被市场无情淘汰。”
就在全网都在为这份战报震惊时，新的消息再次引爆了舆论。
远在封闭测试场的陈振，已经开着那台深灰色的无界S3，在赛道上连续跑了十几圈。
他将车停在路边，摸了摸有些微微发热的轮胎，对着镜头竖