们探市场的先锋军。”许晨定下基调，“备齐五千台后，立刻安排物流，车展前三天，保证发到秦川那十二个城市的交付中心待命。”
“明白！保证完成任务！”
万事俱备。
八月底，洛阳工厂外，几十辆重型物流板车排成了长龙，上面装满了无界mini，浩浩荡荡地驶向全国各地。
同一时间，许晨带着秦川、马德、孟学军、周成轩等一众核心骨干，登上了飞往成都的航班。
到了成都，他们第一件事就是去春熙路附近的万达广场，视察秦川刚弄好的直营体验店。
刚走到一楼大厅，众人就眼前一亮。没有传统4S店的油腻感，整个展铺采用了大面积的高透玻璃幕墙，极简的装修风格、巨大的LED展示屏，正中间停着三辆擦得锃亮的无界mini，科技时尚感直接拉满。
不过现在整个门店还是封闭状态，等到车展开始后，才开门营业。
看完门店，下午众人又赶到了成都国际车展的举办场地——世纪城新国际会展中心，准备去看看自家品牌的展位布置情况。
一到现场，大家心里都踏实了。
秦川在汽车销售圈混了这么多年，门儿清。他知道天宇造三轮出身，在乘用车圈子没资历，所以他提前拨了一大笔赞助费和公关费，硬生生砸开了主办方的口子。
无界汽车的展位被安排在了3号馆的主通道交叉口，不仅面积不小，而且位置极佳。所有去往里面豪车馆的人流，基本都要从这个十字路口经过。
更有意思的是，无界汽车左边是奇瑞，对面是长安。这两家可是国内微型车（奇瑞QQ、长安奔奔）市场里真正的老玩家了。
秦川看着自家的展位，得意地拍了拍手：“许总，咱们的钱没白花吧。这就叫虎口夺食，咱们直接把展台扎在他们传统大厂的腹地里，人流全给咱们兜着。”
正说着，旁边过道走过来一行人，看胸牌，正是隔壁某老牌车企的高管团队，正在巡馆视察。
领头的一个副总看了看“无界汽车”那充满科技感的巨大Logo，又看了看他们占据的黄金十字路口，脸色变得有些难看。他忍不住酸溜溜地冷笑了一声，跟身边的手下说：
“看见没，造三轮车的也跑来主馆凑热闹了。这公关费估计没少砸吧？以为有几个钱，买个好位置就能造乘用车了？简直是胡闹，等后天车展开幕，看他们那换壳老头乐怎么收场。”
秦川火气“蹭”地就上来了，当