秃秃的梧桐树在阴沉的天空下像一幅灰色的骨架画。
他给苏晓月发了一条加密短信。
“汉海建工，金南高速第三期。总预算十二亿六千万。帮我查一下同等级别高速公路项目的行业平均造价。另外查一下汉海建工过去三年在汉东省中标的所有基建项目的预算明细，看看有没有同类的异常。”
发完之后他又给林雪薇发了一条。
“已到任。第一天就接到了汉海建工的项目。可能是个局。保持警惕。”
林雪薇的回复来得很快。
“收到。省厅这边也不太平。副厅长姓陶，叫陶正阳。我报到的时候他跟我握手，笑得像一尊弥勒佛。然后告诉我重案支队的办公室在地下一层，没有窗户。他还特意强调整顿内部纪律，明摆着是在警告我别乱动。”
周远帆回复：“意料之中。他们越是防备，说明水越深。先按兵不动，摸清内部人员结构。不要轻举妄动。”
周远帆看完这条消息，把手机锁了。
下午两点，他去了一趟省政府的资料室，调取了金南高速前两期工程的审批档案。
前两期的总预算分别是九亿二千万和十一亿四千万。第一期全长五十五公里，第二期全长六十一公里。造价算下来，每公里的单价分别是一千六百七十三万和一千八百六十九万。
而第三期的每公里单价是一千八百八十一万。
数字本身看起来没有太大问题。但周远帆注意到了一个细节。
第三期的工程量里包含了三座隧道和两座跨江大桥。而前两期都没有隧道和跨江大桥。隧道和跨江大桥的造价是普通路基工程的三到五倍。增加了这么多高造价工程，每公里的平均单价却几乎没有变化。
只有一种解释。
高造价的工程被按照低造价的标准来预算了。钱进了汉海建工的账上，但工程的实际投入远低于预算。中间的差价，就是利润。但这个利润不是正常的施工利润，而是被系统性地虚增出来的。
这不是一个简单的审批文件。
这是一颗炸弹。
如果他签字了，就等于替汉海建工背书。等将来出了事，第一个被追责的就是他这个签字的副主任。
如果他不签字，三天之内没有走完流程，汉海建工会投诉到马承志那里，马承志会报到分管副省长那里。而分管这类项目的，正是常务副省长叶援朝。
进退两难。
周远帆把档案放回了资料室。