第380章凉水塞牙
前面几天一直淅淅沥沥，给当地特产的土拨鼠们都淋成了落汤鸡，反倒是正赛这天晴空万里，看起来又将会是一场毫无悬念领跑到底的比赛。
策略是常规的黄胎起步，赛前预计比赛会发展为黄白黄二停。
由于赛前对干地胎的测试机会极为有限，束龙其实对这些干胎在赛道上会有什么表现心里也没底，便同意以最保守的方案开局看后面有没有机会随机应变。
围场内各家车队对红牛的「参考」似乎都颇具成效，从有限的干地单圈数据中明显可以发现阿斯顿马丁和梅奔与红牛之间差距的缩小，这时候再去赌白胎起步难保不会在比赛初期因为速度起不来翻车。
倍耐力的耐力不仅让红牛出现了前轮难以升温的小毛病，还在一定程度上削弱了红牛在长距离过程中对轮胎的管理优势。
要知道去年红牛之所以能屡次从速度上限更高的法拉利手里把冠军抠出来，除了法拉利自己的昏厥表现之外，很大程度上也是依赖于红牛在长距离中更平缓的轮胎性能衰退曲线。
强行白胎打策略差，那是为如博塔斯和佩雷兹这样即对自己的保胎能力有自信，又觉得有希望进入积分区才想著搏一把的人所准备的，对于如今的红牛来说没必要将自己赌在白胎策略的不确定性上。
本来正常策略还有争冠的可能，万一白胎起步却在比赛前期出个黄旗那不就炸了嘛？
唉，还别说，真特么出了黄旗！
还是两个！
比赛刚开始没几圈，佩雷兹的那台威廉士就出现了燃油故障，不得不提前靠边退赛，顺便奉上了第一个黄旗外加虚拟安全车。
劳佩最近也是被烂车折腾得有些身心俱疲，心想著凭借自己的经验高低能混个小车队的1号待遇，却不曾想看似不争不抢的阿尔本总是能跟他打得有来有回，甚至得分的效率还要更高那么一点。
同为红牛出身的阿尔本，在没有束龙和维斯塔潘的压迫时总算能尽情施展自己的天赋，除了赞助之外他在队里的重要性与日俱增，颇受新来的领队詹姆斯器重，俨然已经快要成为威廉士新的建队核心。
这就让佩雷兹越发感觉自己像个大冤种，赶著给人家送钱来了，不免琢磨起想要寻求其他的退路。
当然这是后话。
由于佩雷兹触发的黄旗持续时间略短，自然也没有谁会选择在这个阶段在策略上想什么办法。
束龙此时正处于P4的位置，起步阶段他便