完？
没完！
束龙根本就没有去调整突如其来的转向过度，反而就这么维持着近乎12度的滑移角，硬推着油门做了一个姿态略显诡异的中性转向出弯。
好像甩了，又好像没甩。
只有赛道边的护墙表示自己有话要说，用尽了赛道每一寸空间的某人直接一个神龙摆尾，右后轮又将沙特阿美的广告给撕了一大片。
让你枉顾导弹威胁还要坚持办赛！
开个玩笑，束龙可没打算因为这么滑稽的理由就毁掉自己绝佳的一圈。
事实上这里的不必要的滑动多少还是影响到了他的牵引力效率，如果有关注圈速情况的车迷，就会发现这一段束龙十分突兀地多出了几个黄色的小计时点。
不是全场最快也不是个人最快，就是慢了。
可这已经是他全力弥补的结果，红牛在第二计时段的劣势本来就比较明显，就这样他还能保持大部分刷绿少段刷紫已经实属不易。
而后的16号弯又是一个护墙紧贴弯心的怪弯，而且因为弯道的弧度趋向九十度，对于车手来说这几乎就是一个需要闭着眼睛直接往墙上撞的盲弯。
束龙在这里做得甚至还要更极端。
在观众们的视角里，就连弯心都还没见到这家伙直接就打着方向往墙上扎。
刚好又是头盔内部的镜头视角。
这一次轮到了右弯，不需要有多出众的车感体感，光是赛车以6度滑移斜贴着墙纸油门焊死的画面，就足够让很大一部分心理承受能力稍弱的观众感到头晕目眩。
别说是心理承受能力弱的，许多自身老车迷看到这一幕都只觉得脚底心冒冷汗。
束龙这么跑当然不是为了刺激观众，而是为了给接下来的17号弯提前拉出更为舒适的入弯角度。
这段之后就是极其漫长的且近乎直道的全速冲刺赛段，也是红牛优势相对最明显的赛段。
依靠着他在16号弯的这么一手极限操作，原本足足拉出了6格黄色计时点的第二计时段，被他一波连续的刷紫重新给救回了单计时段个人最快。
随后的第三计时段除了27号弯，其他就几乎完全是红牛的天下了。
甚至就连27号弯今年被拓宽的那一部分也被束龙给用到了极致，还十分听劝地采取了维斯塔潘刚才试出来的近道短线，八档全油直至冲过终点。
三段成绩紫绿紫，完美的金箍棒造型。
没有其他那些乱七八糟的车在赛道上添堵的话，单人飞一圈吉达赛道真的是一件非常爽的事情