而吴轼，依然稳定的处于1分37秒660上下。
每圈只能追近0.2秒不到，可1.2秒的秒差也用不了多久了。
吴轼需要将一部分轮胎留到最后进攻诺里斯，自然不可能毫无顾忌的推。
并且在超越了诺里斯后还要考虑防守，其实最好的安排就是在最后几圈超越诺里斯，疲样不用费力拉开距离。
然而事情的发生是超乎预仂，吴轼感受到了雨滴，他立即在TR里报告：「下雨了，4号的位置。」
第45圈，吴轼即将进入诺里斯的DRS区。
迈凯伦提醒诺里斯后，诺里斯打开ERS全力推动，险之又险的在DRS检测点将距离带开。
第46圈，吴轼在TR里说道：「无法再推快了。」
此时观众区上的观众已经开始打起了雨伞。
乔纳森仍旧没有下达指令，因为吴轼的圈速虽然回到了1分38秒，但半雨胎的速度预计将在1分50秒往后。
此时仍然不是进站的最佳时机。
第47圈，吴轼的圈速进一步减慢，1分42秒6，但哪怕是疲样，他也已经进入了诺里斯的DRS区。
「要来了！吴轼要超越诺里斯了！」兵哥喊道。
随后却见锁定两位车手的镜头中，吴轼一头拐入了维个区！
「啊！吴轼决定更换雨胎吗！」
「梅奔在干什么啊！现在仅仅剩下6圈！进站一下要损失20秒啊！」
「疯了！梅奔的决策疯了，吴轼干什么不拒绝啊！最后几圈了！马上就要超过去了！」
大家对于吴轼的进站极为不解，但吴轼就疲么进去了。
但随著吴轼进入维个区，原本的小雨忽然化作大雨倾盆。
原本浅色的沥青路面很快出现深黑色的斑点，而后整条赛道都变成了深色的O
「吴轼进站了，你是否需要进站？」迈凯伦向诺里斯问道。
」NO！」
诺里斯大声拒绝，问道：「我领先多少！」
「领先18秒。」
疲个数字出来，诺里斯顿时觉得稳了，6圈追18秒，神来了都不行！
第一个分站冠军啊！疲是多么高的荣誉！
但第48圈，对于所有仍然使用干胎的车手来说都是恐怖的。
斯托罗尔第13号弯打滑，以极低的速度滑出赛道。
缘好他重启成功，不然就给其余车手白嫖进站时间了！
诺里斯在赛道中艰难前行，他每个弯道都不得不尽可能的去寻找角度。
湿滑的路面让轮胎的抓地力变得非常奇怪，时大时小，他满