同款的五对轮底盘，南洋还要开发出自行防空炮、装甲抢修车、架桥车等一系列变种车。
用一套底盘，打通整个重型装甲部队的后勤线。
想到这里，张弛突然觉得有些好笑。
他现在把“锅盖头”坦克提前搞出来了，那远在地球另一边的莫斯科怎么办？
算算时间，48年，毛熊那边的乌拉尔机车车辆厂，估计还在搞T-54-1呢，也就是T-54的原型车，炮塔还不是圆润的锅盖头，而是更类似于飞碟。
等过个一两年，毛熊好不容易把T-54量产了，兴冲冲地拉到红场上阅兵。
结果转头一看……
哎哟卧槽？
南洋那边的装甲部队里，怎么全他娘的是长得一模一样的“锅盖头”和“五对轮”？！
而且人家的火控和弹药，比咱们原版的还要先进？！
到时候，钢铁同志的表情一定会非常精彩吧？
“发现一样怎么办？凉拌呗！”
张弛在心里无赖地哼了一声。
武器这东西，又没有去联合国申请专利的说法。
而且，现在可是南洋先搞出了锅盖头坦克，并且已经开始尝试装备部队了。
到时候真要在国际上打起嘴仗来，说谁抄袭谁还不一定呢。
搞不好，南洋的报纸还能反咬一口，痛批毛熊的军工部门“无耻剽窃南洋合众国的伟大智慧结晶”。
至于张弛为什么放着冷战时期蓝方那些优秀的坦克，比如约翰人的“百夫长”、汉斯未来的“豹1”、或者白鹰的“M48巴顿”不去仿制，偏偏选中了红方的锅盖头？
这可不是因为张弛有什么阵营偏好，而是出于极其现实的地理考量。
南洋的地理情况摆在这里。
中南半岛、马来半岛、婆罗洲……到处都是茂密的原始丛林、松软的水稻田、以及密如蛛网的河流。
在这样的地形下，坦克的重量就是生死线。
蓝方的坦克，动辄四五十吨起步。
比如百夫长，重达五十多吨。
这玩意儿要是开到缅甸或者暹罗的乡下，别说打仗了，过个桥能把桥压塌，下个水田能直接陷进泥里抠都抠不出来。
而ZT-49主战坦克呢？
战斗全重只有36吨左右。
这个重量，简直就是为东南亚的烂泥地和水网量身定制的。
它既有足够抵御主流反坦克火力的装甲，又有能在热带丛林里穿梭自如的机动性。
这才是最适合南洋国情的武器。
“主战坦克定下来了，那步兵战车呢？”
张弛换了