晶体管，我们建造的计算装置，就能像最聪明的数学家，根据这些速度变化，飞快地计算出火箭已经飞了多远，偏航了多少，现在具体在什么位置…”
“最后，计算装置会发出指令，驱动那些燃气舵或者未来的空气舵，像骑手操控缰绳一样，不断地、细微地调整火箭的飞行姿态，努力把它拉回预定的轨道，直至命中目标。”施密特总结道，“整个过程，完全自洽，像一套精密的内循环，不受外界干扰。这就是惯性制导的魅力所在。”
张弛听得很仔细。
他明白，在没有卫星导航的时代，惯性制导是唯一可行的远程导弹导航方案。
但他也清楚其天生的局限——陀螺仪再精密也会有漂移，加速度计再灵敏也有误差。
这些微小的误差在长途飞行中会不断累积，导致“差之毫厘，谬以千里”。
精度再高，也有其物理天花板。
想要精度更进一步，就需要卫星和其他制导方式帮忙了。
话题随后转向更现实的成本问题。
吕国富拿出准备好的文件：
“大统领，根据初步核算，单纯仿制V-2，不算研发分摊，单枚成本大约在2万美元，折合4万南洋元。”
“成本的大头主要在液氧和酒精燃料，其次是弹体特种钢材的冶炼加工、火箭发动机的精密制造，以及这套惯性导航装置。”
张弛心算了一下，4万南洋元，目前自产一台1.5吨卡车也要
他指着报表上的数字：“如果我们要进行改进，比如提升射程、增加载荷、提高精度，那研发费用摊进去，单枚成本就不好说了…”
张弛斜了他一眼：“怎么，研发预算还想再多要些？”
吕国富被点破心思，毫不尴尬，反而哈哈大笑：“阁下，您真是火眼金睛。这点小心思都瞒不过您。您看，这后续的改进，用钱的地方确实多啊…”
张弛没再说什么。
他心里清楚，国防开支，尤其是这种关乎未来战略优势的技术，绝对不能省。
V-2及其后续型号的研发，不仅关乎南洋未来地对地导弹科技树的形成，更是解锁航天科技的钥匙。
别的不说，未来的通信卫星、侦察卫星，哪一样不需要可靠的大推力火箭送上太空？
“钱，会按计划拨付。”张弛最终拍板，“但我要看到进展。下一步，除了吃透惯性制导，还要尝试在火箭上加装无线电指令系统，让地面可以在初期阶段辅助修正弹道。”
“另一方面，重点是提升有效载荷，1吨的战斗部重量，带不动核弹，